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构筑低碳运输 促进循环发展——高效生态运输业
         
 
时间: 2014-02-19 09:30 来源:市公路运输管理处 作者: admin 浏览次数:

构筑低碳运输 促进循环发展 
                     ——高效生态运输业发展路径的有益探索 
  
  运力上去了,能耗下来了。对传统能耗大户交通运输行业来说,这就是发展高效生态经济的具体实践。 
  
  近年来,市公路运输管理处把生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程,加快建设以高效能、低能耗、低排放“一高两低”为特征的低碳交通,努力实现交通运输业绿色发展、循环发展。 
  
  集约化。通过运力结构优化,促进节能减排。市运管部门进一步加快中长途客运班线整合和普通班线公交化改造步伐,大力推进城乡客运一体化进程,构建集约化出行网络,最大限度实现客运“零换乘”,提高运输效率。目前,中心城区至各县市客运班线全部进行公司化改造,实现运营与服务“六统一”,基本解决了客车兜圈绕行、争抢客源等问题;建立了覆盖全市广大农村的客运网络,开通了90多条农村公交线路;积极推进宛运集团与江苏大运集团合作,引导客运行业集约发展、节能发展。通过对运输结构的调整、优化,全市客运车辆实载率明显提高,节能减排水平显着提升。 
  
  现代化。通过建设规范化物流园区,减少碳排放。我市依托国家公路运输主枢纽城市的优势,加快物流企业和物流园区建设,推进现代物流业发展。目前,全市已发展各类物流企业300多家,初步建成了一批综合性物流园,重型货车停车位达3000多个,有效缓解了以路为站、货车围城等老大难问题,提高了运输效率。下一步,我市将投资20多亿元打造现代物流业,为推动高效生态经济发展和打造区域性中心城市提供支撑。 
  
  高端化。通过提高车辆技术等级,实现节能减排。加速淘汰不符合排放标准的老旧车辆,限制和淘汰技术等级低、能源消耗大的车辆,鼓励投入新型环保车辆。引导客运车辆向大型化、舒适化、全承载方向发展,引导货运车辆向厢式化、重型化、专业化方向发展,提高运输效率。目前,全市拥有高级客车近2000辆,绝大部分达到欧洲IV排放标准;大型货车3万多辆,占货车总数的40%。 
  
  新型化。通过新技术、新方法、新燃料的运用,促进节能减排。2009年,在全市没有车用天然气加气站的情况下,市运管局主动出击,倡导出租车率先使用双燃料,用市场机制“倒逼”企业建设加气站。同年10月,第一家车用天然气加气站投入运营。目前,全市在建和运营的加气站已超过20家,年销售天然气2700万立方米,车辆减排二氧化碳1.3万吨,节约燃料成本8000多万元,实现经济效益和生态效益的双赢。其中,中心城区1295辆出租车和196台公交车使用天然气,汽运集团142台大型客车使用新能源。眼下,市运管局正在与华润集团沟通协商,计划在兰州兴建液化天然气加气站,项目建成后,重型运输货车也将用上天然气。 
  
  智能化。通过智能交通系统提高车辆和道路利用率,消减无效碳排放。近年来,我市通过打造交通综合信息平台和信息服务应用平台,实现交通运输业的智能化。目前,全市已有4080辆客车安装GPS系统和行车记录仪,通过技术平台将车辆控制在经济运行范围内,有效降低燃油消耗。2012年,全市客运车辆节约燃油223万升,节约资金1560万元。最近,市运管局又推出了“沃打车”系统,乘客在中心城区可通过手机选择最近的出租车,减少了出租车的空驶率,提高了道路利用率。现代信息技术和联网技术在交通运输领域的广泛应用,使低碳交通运输体系的建设如虎添翼。下一步,我市将继续推进以“八卦来网”为主的物流信息建设,积极发挥GPS系统在物流调度、运输组织中的作用,培育推广零担、小件、保温、冷链等新型运输方式,以智能化最大限度减少碳排放。 
  
  节能化。在公路和交通运输场站建设中,通过加强替代能源技术和产品的应用,大力推广信息化技术及太阳能、光伏等节能产品,推进节能减排。 
  
  “建设高效生态经济示范市关键在于创新,只有勇于担当、积极作为才能不断创新。”市运管局负责人如是说。

         
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